Waea
0086-516-83913580
ī-mēra
[kua tiakina te imeera]

Pūnaha Hiko 800-Volt—te Taviri ki te Whakapoto i te Wa Whakaoti o nga Waka Pungao Hou

I te tau 2021, ko nga hoko EV o te ao ka eke ki te 9% o te katoa o nga hokonga waka pahihi.

Hei whakanui ake i taua nama, hei taapiri atu ki te whakangao nui ki nga whenua pakihi hou hei whakatere ake i te whanaketanga, te hanga me te whakatairanga i nga mahi hiko, kei te korikori hoki nga whakaaro o nga kaihanga motuka me nga kaiwhakarato ki te whakarite mo nga reanga e whai ake nei o nga waahanga waka.

Ko nga tauira ko nga pākahiko totika, nga motuka-axial-rere, me nga punaha hiko 800-volt e oati ana ki te tapahi i nga wa utu ki te haurua, ka tino whakaitihia te rahi o te pākahiko me te utu, me te whakapai ake i te pai o te taraiwa.

I tenei wa, he ruarua noa nga motuka hou kua whakamahi i te punaha 800-volt hei utu mo te 400 noa.

Ko nga tauira me nga punaha 800-volt kei runga i te maakete ko: Porsche Taycan, Audi E-tron GT, Hyundai Ioniq 5 me Kia EV6.Ka whakamahia e te Lucid Air limousine te hoahoanga 900-volt, ahakoa e whakapono ana nga tohunga o te umanga he punaha 800-volt.

Mai i te tirohanga a nga kaiwhakarato waahanga EV, ko te hoahoanga pākahiko 800-volt te hangarau nui hei te mutunga o nga tau 2020, ina koa ka nui ake nga hoahoanga 800-volt i whakatapua ka puta mai nga papa hiko katoa, penei i te E-GMP me te PPE o Hyundai. te Rōpū Volkswagen.

E-GMP a Hyundai Motor's E-GMP modular hiko tüäpapa hiko e whakaratohia ana e Vitesco Technologies, he kamupene powertrain i whiria mai i Continental AG, ki te whakarato 800-volt inverters;Ko te Volkswagen Group PPE he hoahoanga pākahiko 800-volt i hangaia e Audi me Porsche.Papamahi waka hiko modular.

"I te tau 2025, ko nga tauira me nga punaha 800-volt ka nui ake," ko ta Dirk Kesselgruber, te perehitini o te wehenga taraiwa hiko a GKN, he kamupene whanaketanga hangarau.Ko te GKN tetahi o nga kaiwhakarato Tier 1 e whakamahi ana i te hangarau, e tuku ana i nga waahanga penei i nga toki hiko 800-volt, me te titiro ki te hanga papatipu i te tau 2025.

I kii ia ki a Automotive News Europe, "Ki ta matou whakaaro ko te punaha 800-volt ka noho auraki. Kua whakamatauhia ano e Hyundai ka taea te whakataetae mo te utu."

I roto i te United States, ka timata te Hyundai IQNIQ 5 i te $43,650, he nui ake i te utu o te $60,054 mo nga waka hiko i te Hui-tanguru 2022, a ka taea e te nuinga ake o nga kaihoko te whakaae.

"Ko te 800 volts te taahiraa e whai ake nei i roto i te whanaketanga o nga waka hiko parakore," ko Alexander Reich, te tumuaki o te hikohiko hiko hou i Vitesco, i kii i roto i te uiui.

I tua atu i te tuku 800-volt inverters mo Hyundai's E-GMP tüäpapa hiko modular, kua whiwhi a Vitesco i etahi atu kirimana nui, tae atu ki nga kaitahuri mo tetahi miihini nui o Amerika Te Tai Tokerau me nga EV rangatira e rua i Haina me Japan.Ka whakaratohia e te kaiwhakarato te motuka.

Ko te wahanga o nga punaha hiko 800-volt kei te tere haere ake i nga tau kua hipa ake nei, a kei te kaha haere nga kaihoko, e kii ana a Harry Husted, te apiha hangarau matua i te kaiwhakarato waahanga motuka a Amerika a BorgWarner, ma te imeera.huanga.Kua riro ano i te kaiwhakarato etahi ota, tae atu ki tetahi waahanga taraiwa whakauru mo te waitohu papai Hainamana.

图2

1. He aha te 800 volts te "mahinga arorau e whai ake nei"?

 

He aha nga mea nui o te punaha 800-volt i whakaritea ki te punaha 400-volt o naianei?

Tuatahi, ka taea e raatau te tuku i te mana kotahi i te waa iti.Whakanuia te wa utu ma te 50% me te rahi o te pākahiko.

Ko te mutunga, ko te pākahiko, te waahanga utu nui rawa atu i roto i te waka hiko, ka taea te whakaiti ake, ka piki ake te pai i te wa e whakahekehia ana te taumaha.

Ko Otmar Scharrer, te perehitini tuarua mo te hangarau hiko hiko i ZF, i kii: "Ko te utu mo nga waka hiko kaore ano kia rite ki te taumata o nga waka penehīni, me te iti o te pākahiko he otinga pai. Ano, he nui rawa te pākahiko kei roto. he tauira kiato auraki penei i te Ioniq 5 kaore i te whai tikanga ki a ia ano.

"Ma te whakaruarua i te ngaohiko me te orite o naianei, ka taea e te motuka kia rua te nui o te kaha," ko ta Reich."Mena he tere te wa utu, kare pea te motuka hiko e whakapau wa ki te whai i te awhe 1,000 kiromita."

Tuarua, na te mea he rite tonu te kaha o nga ngaohiko teitei me te iti o naianei, ka taea hoki te hanga i nga taura me nga waea kia iti ake, kia mama ake hoki, ka whakaiti i te kai o te parahi utu nui me te taumaha.

Ka whakahekehia te kaha ngaro, ka pai ake te manawanui me te pai ake o te mahi motuka.A kaore he punaha whakahaere waiariki matatini e hiahiatia ana hei whakarite i te mahi a te pākahiko i te pāmahana tino pai.

Ka mutu, ka honoa ki te hangarau miihini carbide silicon carbide ka puta ake, ka taea e te punaha 800-volt te whakanui ake i te kaha o te hiko ki te 5 paiheneti.He iti te kaha o tenei maramara i te wa e huri ana, a he tino whai hua mo te mahi whakatikatika.

Na te mea ko nga maramara carbide silicon hou e whakamahi ana i te silicon parakore, ka iti ake te utu, ka nui ake nga maramara ka tukuna ki te umanga miihini, ka kii nga kaiwhakarato.Na te mea ka whakamahia e etahi atu ahumahi nga maramara-siliconi katoa, ka whakataetae ratou me nga kaihanga miihini i runga i te raina whakaputa semiconductor.

"I te mutunga, he mea nui te whakawhanaketanga o nga punaha 800-volt," te mutunga a Kessel Gruber a GKN.

 

2. 800-volt tahora whatunga teihana utu

 

Tenei ano tetahi patai: Ko te nuinga o nga teihana utu o naianei kei runga i te punaha 400-volt, he tino painga mo nga motuka e whakamahi ana i te punaha 800-volt?

Ko te whakautu a nga tohunga o te umanga: ae.Ahakoa e hiahia ana te waka ki te hanganga utu 800-volt.

"Ko te nuinga o nga hanganga utu tere DC mo nga waka 400-volt," ko ta Hursted."Ki te whakatutuki i te utu tere 800-volt, e hiahia ana matou ki te reanga hou o te ngaohiko teitei, te hiko DC tere tere."

Ehara tena i te raru mo te utu kaainga, engari i tenei wa he iti noa nga whatunga utu mo te iwi whanui i te US.Ki te whakaaro a Reich he uaua ake te raru mo nga teihana utu huarahi.

I Uropi, heoi, kei te piki haere nga whatunga utu hiko 800-volt, a, he maha nga tohu utu huarahi 800-volt, 350-kilowatt i te Ionity puta noa i Uropi.

Ko te Ionity EU he kaupapa whakahoahoa maha-autohanga mo te whatunga o nga teihana utu hiko teitei mo nga waka hiko, na te Rōpū BMW, Daimler AG, Ford Motor me Volkswagen.I te tau 2020, i uru atu a Hyundai Motor ki te tuarima o nga kaipupuri hea.

"Ko te 800-volt, 350-kilowatt rihi te tikanga he 100-kilomita te wa utu mo te 5-7 meneti," e kii ana a ZF's Schaller."He kapu kawhe noa tena."

"He tino hangarau whakararuraru tenei. Ka awhina ano i te umanga miihini ki te whakatenatena i te tini o nga tangata ki te awhi i nga waka hiko."

E ai ki tetahi ripoata tata mai i Porsche, e 80 meneti te roa ki te taapiri i te 250 maero o te awhe i roto i te teihana hiko 50kW, 400V;40 meneti mena he 100kW;ki te whakamatao i te mono utu (nga utu, te taumaha me te uaua), ka taea te whakaiti i te waa ki te 30 meneti.

"Na reira, i roto i te whai ki te whakatutuki i te utu tere-tere, kare e taea te whakawhiti ki nga ngaohiko teitei ake," ka mutu te purongo.E whakapono ana a Porsche ma te 800-volt te ngaohiko utu, ka heke te wa ki te 15 meneti.

He ngawari, he tere ano te whakakii i te hinu - he tupono ka puta.

图3

3. Paionia i roto i nga ahumahi atawhai

 

Mena he tino pai te hangarau 800-volt, he pai te patai he aha, haunga nga tauira kua kiia ake nei, tata tonu nga waka hiko katoa kei runga i nga punaha 400-volt, tae noa ki nga kaiarahi maakete a Tesla me Volkswagen.?

Ko Schaller me etahi atu tohunga e kii ana i nga take ki te "waatau" me te "he ahumahi tuatahi."

He whare angamaheni e whakamahi ana i te 380 volts o AC toru-waahanga (ko te reeti ngaohiko he awhe, ehara i te uara pumau), no reira i te wa i timata ai nga kaihanga miihini ki te tarai i nga miihini mono-i roto me nga waka hiko parakore, kua tae ke nga hanganga utu.Na ko te ngaru tuatahi o nga waka hiko i hangaia i runga i nga waahanga i whakawhanakehia mo nga hybrids mono-in, i hangaia i runga i nga punaha 400-volt.

"I te wa e eke ana te katoa ki te 400 volts, ko te tikanga ko te taumata ngaohiko e waatea ana i roto i nga hanganga i nga waahi katoa," ko ta Schaller."Ko te mea tino watea, ka waatea tonu. No reira kare te tangata e whakaaro nui. Ka whakatau tonu."

E ai ki a Kessel Gruber ko Porsche te pionia mo te punaha 800-volt na te mea i aro nui atu ki te mahi i te mahi.

Ka maia a Porsche ki te arotake ano i nga mahi a te umanga mai i nga wa o mua.Ka patai ia ki a ia ano: "Koinei te otinga tino pai?""Ka taea e tatou te hoahoa mai i te wahanga?"Koina te ataahua o te mahi miihini tino mahi.

Kua whakaae nga tohunga o te ahumahi he iti noa te wa ka tae mai etahi atu 800-volt EV ki te maakete.

Kaore i te maha nga wero hangarau, engari me whakawhanake me te whakamana nga waahanga;He take pea te utu, engari ma te tauine, he iti ake nga pūtau me te iti o te parahi, ka iti te utu ka tere mai.

Kua kii a Volvo, Polestar, Stellantis me General Motors ka whakamahia e nga tauira a meake nei te hangarau.

Kei te whakamahere te Roopu Volkswagen ki te whakarewa i nga momo motuka ki runga i tana papaahi PPE 800-volt, tae atu ki tetahi Macan hou me tetahi kaata teihana i runga i te kaupapa hou A6 Avant E-tron.

He maha nga miihini Hainamana kua panuitia he neke ki te hoahoanga 800-volt, tae atu ki a Xpeng Motors, NIO, Li Auto, BYD me te Lotus a Geely.

"Ma te Taycan me te E-tron GT, kei a koe he waka me nga mahi a te karaehe. Ko te Ioniq 5 he tohu ka taea te utu mo te motuka whanau, "ka mutu a Kessel Gruber."Mena ka taea e enei motuka iti, ka taea e ia motuka."


Wā tuku: Apr-19-2022